Прво, проверите
1. Пажљиво проверите податке на натписној плочици да бисте потврдили да модел мотора испуњава захтеве за употребу.
2. Користите мегер од 500В за мерење отпора изолације намотаја мотора према кућишту, отпор изолације треба да буде већи од 0,5МΩ.
Друго, инсталација
1. Мотор је генерално инсталиран на чистом и сувом месту у затвореном простору, околина мора бити добро проветрена, максимална температура амбијенталног ваздуха не би требало да прелази 40 степени, минимална температура не би требало да буде нижа од -15 степена, а треба спречити јако топлотно зрачење.
2. Електрични уређаји за контролу мотора треба да имају заштиту од губитка фазе и термичку заштиту од преоптерећења. Мотори повећане сигурности серије ИА морају одабрати одговарајуће уређаје за термичку заштиту од преоптерећења према времену на плочици са подацима и односу почетне струје ИА/ИН.
3. Према дијаграму ожичења, прикључна глава кабла за напајање треба да буде причвршћена. Мотор са изводним кабловима и жицама може се директно прикључити на кабл за напајање, а спој треба да буде изолован и запечаћен.
4. Када су струјни вод, редослед фаза и електрични дебео прикључак повезани на одговарајући начин, мотор се ротира у смеру казаљке на сату када се гледа са краја продужетка вратила. Када треба да промените смер, можете променити положај два кабла за напајање.
5. ИД серија и други асинхрони мотори са више брзина са променљивим степеном користе методу пребацивања водећих жица за контролу промене брзине. Да би се обезбедила поузданост рада мотора са више брзина, треба обратити пажњу при пројектовању и раду управљачког уређаја. Приликом преласка са велике брзине на малу брзину, неутрална тачка 2И ожичења мора бити искључена када је струја прекинута, како би се избегао кратак спој напајања када је намотај мале брзине укључен. У процесу преласка са велике брзине на малу брзину, снага намотаја мале брзине мора се укључити након што се мотор заустави. , како би се смањио утицај на мотор и оптерећење. Обратите пажњу на управљање мотором када мењате брзину.
6. Мотор може бити опремљен спојницом, зупчаници, каишеви и терет су механички повезани. 2-полни мотор изнад 4кв и 4-полни мотор изнад 30кв не треба да се покреће каишем. Други наставак осовине продужетка са двоструким вратилом може користити само спојницу. преношење. Спојнице, рупе за ременице и осовине мотора треба да буду добро затегнуте и затегнуте, а строго је забрањено ударање тешким чекићем током уградње. Када се спојница користи за пренос, средишња линија вратила мотора и средишња линија вратила теретне машине треба да се поклапају, а аксијални зазор спојнице треба да буде 1 до 3 мм. Када се каиш користи за преношење кретања коморе, средишња линија вратила мотора треба да буде паралелна са средишњом линијом вратила машине за оптерећење, а средишња линија каиша и средишња линија вратила треба да буду окомите једни другима.